京張城際鐵路，又名京張高鐵，京蘭客運(yùn)專線京張段，京昆客運(yùn)專線京張段。京張高鐵建成后，將是世界上第一條設(shè)計(jì)時(shí)速350公里/小時(shí)的高寒、大風(fēng)沙高速鐵路。全稱京蘭客運(yùn)高速鐵路北京至張家口段，起自北京北站，途徑沙城、下花園、宣化，抵至河北張家口，全線長約174千米，該鐵路建成后，乘動(dòng)車組列車從張家口到北京的時(shí)間將縮短到一小時(shí)。該工程已于2016年4月29日開工，預(yù)計(jì)2019年底建成通車。
(京張高鐵張家口站沙盤效果圖)
車站位于張家口市主城區(qū)以南，張家口南站舊址。車站總建筑面積約9.8萬平方米。其中，南北站房、高架候車廳規(guī)模約為35000平方米。工程建設(shè)項(xiàng)目還包括地鐵、市政配套等城市交通樞紐配套工程。
(站臺(tái)線路效果圖)
站場規(guī)模6臺(tái)16線，北側(cè)3臺(tái)8線為高速場(京張場)，南側(cè)3臺(tái)8線為普速場(京包場)，中間為高速普速合用站臺(tái)。
(臨時(shí)停車場效果圖)
(下花園車站效果圖)
(官廳水庫特大橋)
(隧道群賞析)
